Les bâtiments qui rentrent les premiers ont presque toujours un profit considérable sur la vente de leurs prises, qui est d'autant plus avantageuse que la morue est rare et de bonne qualité. Aussi l'équipage, comme le propriétaire du navire, ont intérêt à revenir avec leur cargaison le plus tôt possible. Le capitaine tâchera donc de prolonger le travail le plus qu'il peut en soirée. Vers la fin de la saison, plusieurs font faire quatre bordées que dirigent le pilote, le contremaître, le charpentier et l'étêteur. Parfois on en fait même une cinquième, commandée par un des matelots les plus habiles. Les lignottiers pêchent alors la nuit pendant quatre heures et demie, car quand la morue mord, il faut en profiter ⁹⁸.

Par temps de brouillard, comme les feux ne sont pas visibles à distance, un matelot fait le quart à l'avant du bâtiment avec un porte-voix, et il sonne la cloche pour avertir les navires qui sont au vent. Les vaisseaux font tous la même manœuvre afin d'éviter de se rencontrer ⁹⁹.