Au cours de l'escale, les obligations religieuses du dimanche sont respectées. Les marins se rendent à l'église la plus proche pour assister à la messe. Lorsque le temps ou les travaux sont pressants, l'équipage est partagé en deux groupes qui vont à l'office l'un après l'autre. Les officiers assistent généralement à la grand-messe, mais aujourd'hui, ce 10 février, presque tous les hommes sont descendus à l'église Saint-Martin de l'île de Ré. Cette église du XV^e siècle, appelée le Grand Fort en raison des fortifications qui la protégeaient, avait été restaurée au début du XVIII^e siècle après avoir été bombardée par la flotte anglo-hollandaise en 1696. Une de ses chapelles regroupait déjà les ex-voto offerts par les marins. Mais revenons au journal de notre pilote.

Dimanche, 10^e jour de février 1754

À 7 heures du matin, j'ai été à terre dans notre chaloupe avec onze hommes pour la messe à l'église Saint-Martin-de-Ré, après quoi j'ai passé la journée avec le capitaine. J'ai recommandé à tout l'équipage de se ranger à bord ⁴⁰ vers midi ou au plus tard vers 2 heures. Autour de 4 heures, j'ai envoyé deux hommes chercher de côté et d'autre le reste de l'équipage puisqu'ils ne s'étaient pas rangés comme je l'avais demandé. Tous sont rentrés à bord de la chaloupe, sauf le charpentier et Jacques Philippe, un novice ⁴¹. Cela ne nous a pas empêchés de nous embarquer. Nous nous sommes rendus à bord de notre navire dès que le lamaneur de l'île de Ré est arrivé, s'est présenté et embarqué pour monter la rivière avec nous. Nous sommes arrivés à bord du navire entre 5 heures et demie et 6 heures du soir.

Lundi, 11^e jour de février 1754

Vers 6 heures du matin, nous avons levé nos ancres et appareillé de la fosse de Loix ⁴² pour monter la Seudre. Après avoir appareillé, nous avons envoyé la chaloupe à terre pour chercher et prendre le charpentier et Jacques Philippe. Ils étaient présents et se sont embarqués sur le champ. Dès que tous ont été à bord, nous avons manœuvré, ayant les vents au ONO.

Au cours de la journée, les vents sont venus à l'Ouest et OSO. Nous sommes allés mouiller à la balise du Nord vers 5 heures du soir, les vents étant trop près pour aller mouiller dans les courants.

Mardi, 12^e jour de février 1754

Vers 6 heures du matin, nous avons appareillé de la balise du Nord, ayant pour lors les vents au SO. Nous avons lovoyé ⁴³ jusqu'à la fosse des Landes, deux longueurs de câble au Sud du fort du Chapus ⁴⁴, où nous avons mouillé vers 8 heures du matin ⁴⁵. Nous y sommes restés jusqu'à la fin du jour et de la nuit en raison du vent contraire; la marée de l'après-midi était trop tardive pour mettre à la voile ⁴⁶.

Mercredi, 13^e jour de février 1754

Sur les 5 heures après-midi, les vents sont venus au ONO, grand vent. Nous avons mouillé notre petite ancre par précaution pour la nuit.

Jeudi, 14^e jour de février 1754

À 8 heures du matin, nous avons levé nos deux ancres et avons appareillé de la fosse des Landes pour aller mouiller sur la Seudre ⁴⁷, ayant les vents au NNO, beau frais. Nous y sommes arrivés environ sur les 9 heures et demie, et y avons affourché ⁴⁸ avec nos deux ancres et serré nos voiles. À 2 heures de l'après-midi, le capitaine est allé faire ses affaires à La Tremblade ⁴⁹ avec cinq hommes dans notre chaloupe. Il est revenu sur les 6 heures du soir avec les hommes.