Montage du Consolidated 'Canso', un hydravion à coque à la Canadian Vickers Ltd., Montréal (Qc), avril 1944. Photo : Office national du film

L'économie de guerre et les contrôles : La production d'aéronefs

Au cours de la Deuxième Guerre mondiale, l'industrie aéronautique canadienne en vint à employer près de 116 000 ouvriers, dont 30 000 femmes. Elle livra 16 418 avions pour répondre à des commandes alliées, surtout de la Grande-Bretagne et des États-Unis, mais aussi pour l'ARC et le PEACB. Avant la guerre, il n'y avait que huit petites usines dans tout le pays, qui fabriquaient une quarantaine d'avions par année.

Le gouvernement fédéral était le père et le protecteur de l'industrie. La Direction générale de la production aéronautique du ministère des Munitions et des Approvisionnements cherchait des commandes. Des sociétés d'État, Victory Aircraft Limited et Federal Aircraft Limited, furent créées pour assurer une production rapide et efficace. Des sous-contrats pour la réalisation de pièces d'avion étaient accordés à des entreprises sans expérience dans la construction d'avions, comme Cockshutt Plow, de Brantford, en Ontario, qui s'occupait d'hydraulique, et Otaco Limited, d'Orilia, en Ontario, qui concevait et fabriquait des trains d'atterrissage. Le fameux bombardier Lancaster sortait de la ligne de montage à Malton, en Ontario, là où se trouve maintenant l'aéroport international Lester B. Pearson.

Articles de journaux d'intérêt

Articles en français

• "L'aviation, l'avenir du Canada"
  Le Devoir, 21/03/1940
   
• Le molybdène
  Le Devoir, 05/07/1940
   
• Avions fabriqués avec du matériel plastique
  Le Devoir, 18/12/1940
   
• Nouvelles usines de matériel de guerre
  Le Devoir, 05/08/1940
   
• L'avionnerie au Canada
  Le Devoir, 22/08/1940
   
• Une commande d'avions
  Le Devoir, 30/08/1940
   
• À Ottawa. L'avionnerie au Canada
  Le Devoir, 27/02/1941
   
• 808 avions d'entraînement
  Le Devoir, 18/03/1941
   
• Le Canada produit 1500 avions par an
  Le Devoir, 18/07/1941
   
• Le 'Wartime Merchant Shipping Limited'
  Le Devoir, 22/11/1941
   
• Grande activité dans l'avionnerie
  Le Devoir, 17/01/1942
   
• Fabrication au Canada de l'avion "Avro-Lancaster"
  Le Devoir, 25/08/1942
   
• Le Mosquito à l'œuvre
  Le Devoir, 18/05/1943
   
• Explosion dans une usine de guerre aérienne
  Le Devoir, 30/11/1943
   
• "Aviation, marine et armée à la kernesse-exposition"
  Le Devoir, 03/12/1943
   
• 4 des 20 meilleurs avions sont construits au Canada
  Le Devoir, 11/12/1943
   
• "70,000 femmes de plus que l'an dernier dans les usines de guerre"
  Le Devoir, 20/12/1943
   
• La fabrication d'avions à fusées au Canada
  Le Devoir, 14/08/1944
   
• DeHaviland Aircraft
  Le Devoir, 15/09/1944
   
• "Le 300e "Lancaster" produit au Canada"
  Le Devoir, 10/04/1945
   

Articles en anglais

• Manufacture of Aeroplanes in Canada Will Be Spurred
  The Hamilton Spectator, 07/09/1939
   
• Boys Will Make Airplane Parts
  The Globe and Mail, 21/05/1940
   
• Half Dominion's Aircraft Will Now Be Sent Overseas
  The Hamilton Spectator, 12/01/1943
   
• Canada Produces War Plane Types
  The Hamilton Spectator, 26/07/1943
   
• Background of Airborne Battle
  The Financial Post, 26/01/1945